El piloto Yuki Tsunoda reconoció que su experiencia en Red Bull tras sustituir a Liam Lawson durante la segunda mitad del calendario 2025 resultó compleja y la calificó como el periodo más complicado de su trayectoria, lo que reflejó la alta exigencia del equipo que lidera el tetracampeón Max Verstappen.
De acuerdo con la Agencia Noticias Argentinas, Tsunoda disputó la mayor parte del torneo como compañero del neerlandés, aunque afrontó la desventaja de tener que adaptarse con velocidad al monoplaza RB21 debido a su llegada a mitad de año.
En su paso por el podcast Beyond the Grid, el deportista expresó: “Sin duda, 2025 fue el año más difícil de mi carrera y aprendí muchísimas cosas. Soy de esas personas que, en cuanto comen bien o lo que sea, consiguen recuperarse entre las semanas de competición. Pero empecé a tener muchos problemas, sobre todo en la segunda mitad de la temporada; de alguna manera, cuando volvía a casa, me sentía muy agotado”.
“Normalmente soy capaz de recuperarme, de volver a tener esa energía después de hacer algo que realmente me gusta, si hago algo que realmente me gusta. Pero no sentí esa energía, que nunca volvió, y las carreras simplemente siguieron. Tuve muchos altibajos, y en algún momento me di cuenta de que realmente no estaba disfrutando de mi vida, diría que no estaba disfrutando de la situación, no estaba disfrutando de conducir la Fórmula 1 probablemente tanto como lo hacía los primeros tres años”, añadió.
Actualmente, Tsunoda no dispone de una butaca titular permanente en la máxima categoría del automovilismo. Sin embargo, retornó a Racing Bulls —la escudería satélite de la marca— luego de que Isack Hadjar sufriera una lesión en la muñeca en el receso estival y Lawson lo reemplazara en el equipo principal, lo que le otorgó la chance de competir en las últimas tres fechas desde el Gran Premio de Países Bajos.
El corredor de 26 años, que finalizó en la decimoséptima posición del campeonato general, reflexionó: “No estoy seguro de que vaya a tener tanta presión y dificultades, tantos momentos difíciles como los que tuve en 2025. Así que todo viene con grandes desafíos. De alguna manera, puedo disfrutar de ese tipo de momentos de presión y me siento muy cómodo”.
Al describir su presente, el nipón concluyó: “Subirme a un coche que nunca había conducido, formato de clasificación de sprint, el equipo VCARB lo está haciendo muy bien, ocupando el quinto puesto en el campeonato de equipos… no puedes permitirte cometer errores en la carrera; quieres sumar puntos. De alguna manera, me sentí bien, no sentí mucha presión”.
